Der er lige nu udfordringer med at gennemføre bestillinger grundet nedetid hos Dataforsyningen. Se mere hos Dataforsyningen.
Der er lige nu udfordringer med at gennemføre bestillinger grundet nedetid hos Dataforsyningen. Se mere hos Dataforsyningen.
Der er lige nu udfordringer med at gennemføre bestillinger grundet nedetid hos Dataforsyningen. Se mere hos Dataforsyningen.
Der er lige nu udfordringer med at gennemføre bestillinger grundet nedetid hos Dataforsyningen. Se mere hos Dataforsyningen.
At køre på skiferie i elbil er blevet en naturlig del af vinterferien for mange danske familier. Elbilen er stille, komfortabel og økonomisk – også når temperaturen falder, og vejene peger mod Alperne. Den rigtige forberedelse gør hele forskellen: fra rute og opladning til rækkevidde, kulde og ladeforhold på destinationen.
Her får du en komplet guide baseret på praktiske erfaringer og rejser gennem Tyskland, Østrig, Frankrig og Italien. Guiden hjælper dig med at planlægge turen, undgå klassiske fejl og sikre, at din elbil er klar til både kolde morgener og lange motorvejsetaper.
En god skiferie i elbil begynder med en rute, der tager højde for både ladestop, vintervejr og batteriets rækkevidde. De mest almindelige ruter mod Alperne går gennem Tyskland, hvor der er stærk ladeinfrastruktur langs motorveje som A7 og A9. Kører du mod Norge eller Sverige, har du typisk endnu bedre dækning langs motor- eller hovedveje.
Ruteplanlæggere til elbiler kan beregne:
De fleste systemer kan også forudsige belastningen af batteriet på stigninger i bjergområder og planlægge ladestop, før du når de sidste hårnålesving.
Når du først er i vinterlandskabet omkring Østrig, Norditalien eller Frankrig, bør du undgå at afvige markant fra den planlagte rute. Mange byer i bjergene har kun én eller to ladestationer, og i højsæsonen kan der være fyldt.
Der er efterhånden gode muligheder for opladning hele vejen gennem Europa, men forholdene kan variere.
Langs de store tyske motorveje finder du lyn- og hurtigladere med høj ladeeffekt, hvilket gør det nemt at planlægge faste pauser. Der er især god dækning ved:
I Østrig og Schweiz er der færre ladere, men ofte høj kvalitet og gode placeringer tæt på bjergpassene.
Priserne for opladning varierer meget, især syd for Alperne. Derfor er det smart at have:
temperaturen falder, bruger elbilen mere energi på både kabinevarme og batteritemperatur, og koldt vejr kan derfor reducere rækkevidden.
Heldigvis får du meget af energien tilbage, når du kører ned ad bjerget igen. Regenereringen er effektiv, især når batteriet er varmet op.
At køre i vintervejr kræver en smule ekstra udstyr – især i bjergområder.
Sørg for at bilen har:
Ladeinfrastrukturen i Europas skiområder bliver bedre hvert år, men tilgængeligheden varierer.
Særligt i franske og italienske skisportssteder bør du planlægge opladning om aftenen, da efterspørgslen er høj.
Økonomien afhænger af bilens forbrug, temperaturen og ladepriserne undervejs. Men der er nogle tendenser:
Erfaringer viser:
Selv med den ekstra tid er oplevelsen ofte mere behagelig end i en benzin- eller dieselbil, da pauserne kommer naturligt og gør turen roligere.
En familie kører fra Danmark til Østrig midt i skolernes vinterferie. Temperaturen ligger omkring –7 °C. De planlægger ruten gennem Tyskland, og ruteplanlægningsværktøjet foreslår seks ladestop.
Undervejs oplever de:
På destinationen lader de hver nat på hotellets Type 2-lader.
Resultatet: Turen tog ca. 1 time længere end i en dieselbil – men med langt mere ro og færre stressmomenter.
Det er billigst og smartest at starte vinterferien med en fuldt opladet bil hjemmefra. Det giver både ro og mindre afhængighed af de dyrere ladere i Europa.
Hos Power Fuel kan du lade op hjemme med en variabel elaftale til elbilen uden bindinger og med gennemsigtige priser. Det betyder, at du starter turen med:
Det giver en markant bedre start på vinterferien.
Med den rette forberedelse kan du roligt tage elbilen på skiferie.
Ruterne er gode, ladeinfrastrukturen er stærk, og moderne elbiler håndterer kulde langt bedre end tidligere.
God tur – og god skiferie.
Ja. De fleste elbiler klarer en skiferie uden problemer, hvis du planlægger ruten og tager højde for kulde, rækkevidde og ladestop. Ladeinfrastrukturen gennem Tyskland og Østrig er god, og mange skisportssteder har egne ladere. Det kræver lidt forberedelse – men det er helt realistisk og ofte en behageligere kørsel end i en benzin- eller dieselbil.
Kold luft, vinterdæk og kabinevarme betyder, at rækkevidden typisk falder med 15–40 % om vinteren. I hård frost kan forbruget blive endnu højere. Det hjælper meget at forvarme bilen hjemmefra, køre med stabil hastighed og lade batteriet blive varmt mellem stoppene.
For de fleste elbiler ligger det på 4–7 ladestop fra Danmark til typiske destinationer i Alperne. Det afhænger af bilens batteristørrelse, temperaturen, oppakning og om du kører med tagboks. Varmt batteri = kortere ladetid, så de første par stop tager ofte længst tid.
Ja – de fleste større skisportsområder har Type 2-ladere på hoteller, i parkeringshuse eller ved lifterne. Nogle steder er opladning gratis, andre steder tager de betaling pr. kWh.
Tjek altid ladefaciliteterne, når du booker, og reserver gerne en plads i højsæsonen.
Brug en ruteplanlægger, der kan tage højde for batteritemperatur, bjergkørsel, kulde og opladningshastigheder. De fleste moderne navigationssystemer kan også selv foreslå ladestop undervejs og give realistiske forbrugstal baseret på vejr og hastighed.
Det kan det være. Hurtigladning i Europa kan koste 2–8 gange mere end hjemmeopladning afhængigt af land og operatør. Tyskland er ofte billigst, mens Italien og Frankrig ligger i den høje ende. Det er derfor en fordel at starte turen med et fuldt, varmt batteri hjemmefra.
Sørg for:
Det gør turen mere forudsigelig og giver en rolig start på vinterferien.
Vil du udnytte de lave elpriser bedst muligt?
Det forstår vi godt! Vælg, hvad der nu skal ske:
Vores elaftale
Med vores elaftale får du en elpris, der opdateres time for time baseret på markedspriserne på den nordiske elbørs, Nord Pool. Det giver dig mulighed for at vælge at bruge strøm, når prisen er lavest.
Den pris, der vises, er gennemsnitsprisen fra sidste måned. Derfor vil den faktiske pris, du betaler, når din elaftale træder i kraft, afvige fra den viste pris.
Elprisen består af:
Timeprisen for rå el: 105,93 øre / kWh
Tillæg: 0 øre / kWh*
Den gennemsnitlige elpris i Østdanmark (DK2) hos Power Fuel var 105,93 øre/kWh sidste måned.
Derudover skal du betale for handelsomkostninger, transport og afgifter:
Transport 48,99 øre / kWh
Handel: 3,75 øre / kWh
Afgifter: 1 øre / kWh
Samlet pris: elprisdk2 + t+h+a kr./kWh + 0 kr**. om måneden.
Din samlede elregning vil være sammensat af elprisen, handelsomkostninger, transport, afgifter og abonnementer.
* I hele 2025. Derefter 5 øre / kWh i tillæg.
** I hele 2025. Derefter 29kr/md.
Elprisen
“Rå el” henviser til den timepris, der gælder på den nordiske elbørs, Nord Pool. Det er den grundlæggende pris for strømmen uden ekstra omkostninger. Tillægget dækker dét, som vi som elselskab opkræver for at levere strømmen til dig.
Handelsomkostninger
Handelsomkostningerne dækker de udgifter, vi har ved at købe strøm gennem Energi Danmark på elbørsen. Derudover omfatter de omkostningerne ved eventuelle forskelle mellem de estimerede og faktiske forbrug samt finansieringsomkostninger forbundet med handelen. Handelsomkostningerne for den aktuelle periode er 3,75 øre/kWh, og disse udgifter videresendes til dig uden yderligere tillæg eller profit.
Handelsomkostningerne bliver justeret automatisk to gange om året (1. januar og 1. juli) for at afspejle de faktiske udgifter forbundet med handlen.
Transport og afgifter
Alle elselskaber er forpligtede til at opkræve transport og afgifter på vegne af dit lokale elnetselskab, Energinet og staten. Vi opkræver disse beløb og videresender dem uændret og uden gebyrer.
I vores eksempel anvender vi elnetselskabet N1 (48,99 øre/kWh ved et forbrug på 4.000 kWh), elafgiften på 1 øre/kWh, og moms er inkluderet i alle beløb.
Abonnement og betalingsform
Uanset dit elforbrug betaler du hos Power Fuel 0 kr. om måneden i abonnement i resten af 2025 samt et eventuelt gebyr for den betalingsmetode, du har valgt.
Vores elaftale
Med vores elaftale får du en elpris, der opdateres time for time baseret på markedspriserne på den nordiske elbørs, Nord Pool. Det giver dig mulighed for at vælge at bruge strøm, når prisen er lavest.
Den pris, der vises, er gennemsnitsprisen fra sidste måned. Derfor vil den faktiske pris, du betaler, når din elaftale træder i kraft, afvige fra den viste pris.
Elprisen består af:
Timeprisen for rå el: 89,74 øre / kWh
Tillæg: 0 øre / kWh*
Den gennemsnitlige elpris i Vestdanmark (DK1) hos Power Fuel var 89,74 øre/kWh sidste måned.
Derudover skal du betale for handelsomkostninger, transport og afgifter:
Transport 48,99 øre / kWh
Handel: 3,75 øre / kWh
Afgifter: 1 øre / kWh
Samlet pris: eldk1+t+h+a kr./kWh + 0 kr.** om måneden.
Din samlede elregning vil være sammensat af elprisen, handelsomkostninger, transport, afgifter og abonnementer.
* I hele 2025. Derefter 5 øre / kWh i tillæg.
** I hele 2025. Derefter 29 kr/md.
Elprisen
“Rå el” henviser til den timepris, der gælder på den nordiske elbørs, Nord Pool. Det er den grundlæggende pris for strømmen uden ekstra omkostninger. Tillægget dækker dét, som vi som elselskab opkræver for at levere strømmen til dig.
Handelsomkostninger
Handelsomkostningerne dækker de udgifter, vi har ved at købe strøm gennem Energi Danmark på elbørsen. Derudover omfatter de omkostningerne ved eventuelle forskelle mellem de estimerede og faktiske forbrug samt finansieringsomkostninger forbundet med handelen. Handelsomkostningerne for den aktuelle periode er 3,75 øre/kWh, og disse udgifter videresendes til dig uden yderligere tillæg eller profit.
Handelsomkostningerne bliver justeret automatisk to gange om året (1. januar og 1. juli) for at afspejle de faktiske udgifter forbundet med handlen.
Transport og afgifter
Alle elselskaber er forpligtede til at opkræve transport og afgifter på vegne af dit lokale elnetselskab, Energinet og staten. Vi opkræver disse beløb og videresender dem uændret og uden gebyrer.
I vores eksempel anvender vi elnetselskabet N1 (48,99 øre/kWh ved et forbrug på 4.000 kWh), elafgiften på 1 øre/kWh, og moms er inkluderet i alle beløb.
Abonnement og betalingsform
Uanset dit elforbrug betaler du hos Power Fuel 0 kr. om måneden i abonnement i resten af 2025 samt et eventuelt gebyr for den betalingsmetode, du har valgt.
Vores elaftale
Med vores elaftale får du en elpris, der opdateres time for time baseret på markedspriserne på den nordiske elbørs, Nord Pool. Det giver dig mulighed for at vælge at bruge strøm, når prisen er lavest.
Den pris, der vises, er gennemsnitsprisen fra sidste måned. Derfor vil den faktiske pris, du betaler, når din elaftale træder i kraft, afvige fra den viste pris.
Elprisen består af:
Timeprisen for rå el: 105,93 øre / kWh
Tillæg: 5 øre / kWh
Den gennemsnitlige elpris i Østdanmark (DK2) hos Power Fuel var 110,93 øre/kWh sidste måned.
Derudover skal du betale for handelsomkostninger, transport og afgifter:
Transport 48,99 øre / kWh
Handel: 3,75 øre / kWh
Afgifter: 1 øre / kWh
Samlet pris: 1,65 kr./kWh + 29 kr. om måneden.
Din samlede elregning vil være sammensat af elprisen, handelsomkostninger, transport, afgifter og abonnementer.
Elprisen
“Rå el” henviser til den timepris, der gælder på den nordiske elbørs, Nord Pool. Det er den grundlæggende pris for strømmen uden ekstra omkostninger. Tillægget dækker dét, som vi som elselskab opkræver for at levere strømmen til dig.
Handelsomkostninger
Handelsomkostningerne dækker de udgifter, vi har ved at købe strøm gennem Energi Danmark på elbørsen. Derudover omfatter de omkostningerne ved eventuelle forskelle mellem de estimerede og faktiske forbrug samt finansieringsomkostninger forbundet med handelen. Handelsomkostningerne for den aktuelle periode er 3,75 øre/kWh, og disse udgifter videresendes til dig uden yderligere tillæg eller profit.
Handelsomkostningerne bliver justeret automatisk to gange om året (1. januar og 1. juli) for at afspejle de faktiske udgifter forbundet med handlen.
Transport og afgifter
Alle elselskaber er forpligtede til at opkræve transport og afgifter på vegne af dit lokale elnetselskab, Energinet og staten. Vi opkræver disse beløb og videresender dem uændret og uden gebyrer.
I vores eksempel anvender vi elnetselskabet N1 (48,99 øre/kWh ved et forbrug på 4.000 kWh), elafgiften på 1 øre/kWh, og moms er inkluderet i alle beløb.
Abonnement og betalingsform
Uanset dit elforbrug betaler du hos Power Fuel 29 kr. om måneden i abonnement samt et eventuelt gebyr for den betalingsmetode, du har valgt.
Vores elaftale
Med vores elaftale får du en elpris, der opdateres time for time baseret på markedspriserne på den nordiske elbørs, Nord Pool. Det giver dig mulighed for at vælge at bruge strøm, når prisen er lavest.
Den pris, der vises, er gennemsnitsprisen fra sidste måned. Derfor vil den faktiske pris, du betaler, når din elaftale træder i kraft, afvige fra den viste pris.
Elprisen består af:
Timeprisen for rå el: 89,74 øre / kWh
Tillæg: 5 øre / kWh
Den gennemsnitlige elpris i Vestdanmark (DK1) hos Power Fuel var 94,74 øre/kWh sidste måned.
Derudover skal du betale for handelsomkostninger, transport og afgifter:
Transport 48,99 øre / kWh
Handel: 3,75 øre / kWh
Afgifter: 1 øre / kWh
Samlet pris: 1,48 kr./kWh + 29 kr. om måneden.
Din samlede elregning vil være sammensat af elprisen, handelsomkostninger, transport, afgifter og abonnementer.
Elprisen
“Rå el” henviser til den timepris, der gælder på den nordiske elbørs, Nord Pool. Det er den grundlæggende pris for strømmen uden ekstra omkostninger. Tillægget dækker dét, som vi som elselskab opkræver for at levere strømmen til dig.
Handelsomkostninger
Handelsomkostningerne dækker de udgifter, vi har ved at købe strøm gennem Energi Danmark på elbørsen. Derudover omfatter de omkostningerne ved eventuelle forskelle mellem de estimerede og faktiske forbrug samt finansieringsomkostninger forbundet med handelen. Handelsomkostningerne for den aktuelle periode er 3,75 øre/kWh, og disse udgifter videresendes til dig uden yderligere tillæg eller profit.
Handelsomkostningerne bliver justeret automatisk to gange om året (1. januar og 1. juli) for at afspejle de faktiske udgifter forbundet med handlen.
Transport og afgifter
Alle elselskaber er forpligtede til at opkræve transport og afgifter på vegne af dit lokale elnetselskab, Energinet og staten. Vi opkræver disse beløb og videresender dem uændret og uden gebyrer.
I vores eksempel anvender vi elnetselskabet N1 (48,99 øre/kWh ved et forbrug på 4.000 kWh), elafgiften på 1 øre/kWh, og moms er inkluderet i alle beløb.
Abonnement og betalingsform
Uanset dit elforbrug betaler du hos Power Fuel 29 kr. om måneden i abonnement samt et eventuelt gebyr for den betalingsmetode, du har valgt.
Med vores refusionsaftale får du:
✓ Få refusion på 76 øre / kWh – tilvælg vores el- og refusionsaftale og få den fulde refusionssats på 95 øre / kWh.
✓ Kundeservice som har åbent 24/7
✓ Automatisk planlægning af ladning
✓ Følg dit forbrug time for time i vores app
Du vil blive kontaktet af vores installationsteam indenfor 2 arbejdsdage i hverdagene i tidsrummet kl. 8.00-15.00
Vores premium installation indeholder:
✓ Kørsel til adressen (tillæg ved ikke bro-faste øer).
✓ Oplægning af 10 meter 5G4mm kabel
✓ (Kablet mellem din eltavle og ladestanderen)
✓ Installation af sikring i din eksisterer eltavle.
✓ Opsætning og montering af din ladeboks.
✓ Konfigurering og test af din ladeboks.
✓ Gennemgang af hvordan din ladeboks virker med Power Fuel App.
Læs også den fulde beskrivelse her:
powerfuel.stagingkiss.dk/premium-installation
Har du bestilt en udskiftning af eksisterende ladeboks, nedtager vi din eksisterende ladeboks og sætter din nye ladeboks op samme sted. Vores elektriker konfigurerer og tester iht. gældende lovgivning.
Hej, beklager at siden ser lidt speciel ud – Vi arbejder på det
08/04-2024